Pradėti mokymus su Dronų akademija

Prieš pradėdami mokytis ar laikyti egzaminus, svarbu suprasti, kuri kategorija jums reikalinga. Tai priklauso nuo drono svorio, kameros buvimo, ir kaip bei kur planuojate skraidyti.

Žemiau pateikiame pagrindines situacijas ir ką kiekvienu atveju reikia žinoti:

Skraidau su dronu iki 250 g

• Egzaminas nereikalingas

• Registracija būtina, jei dronas turi kamerą

• Galioja bendri ribojimai: neskristi virš žmonių minios, saugus aukštis ir atstumas

• Pvz., DJI Mini 2, Mini 3, Mini 4 Pro

Dronas 250 g – 2 kg, skraidau ne arti žmonių

• Reikalingas A1/A3 pažymėjimas

• Egzaminas laikomas nuotoliniu būdu, nemokamai

• Privaloma tiek operatoriaus, tiek piloto registracija

Dronas iki 2 kg, noriu skristi šalia žmonių (ne virš jų)

• Reikalingas A2 pažymėjimas

• Privalomas papildomas teorinis pasiruošimas ir egzaminas TKA patalpose

Skraidau su galingu dronu, ar vykdau nestandartinę misiją

• Reikia kreiptis dėl leidimo Specific (STS) kategorijoje

• Reikalingi specialūs mokymai ir dažnai operacinis planas

• Pvz., skrydžiai virš žmonių, naktį, arti oro uosto, su dideliais dronais (virš 4 kg)

Nesate tikri, kokią kategoriją pasirinkti?

Daugeliui pradedančiųjų tinkamiausia pradėti nuo A1/A3 kategorijos – tai greita, nemokama ir dažniausiai pakankama kasdieniams skrydžiams.

Registraciją galite atlikti per TKA sistemą:
https://sertifikatai.tka.lt/lt/login

Trumpas kelias registracijai:
UAS naudotojai → Naudotojo registracijos pažymėjimo išdavimas

Norite skraidyti dronu, kuris sveria daugiau nei 250 g, bet mažiau nei 2 kg, ir neskrendate virš žmonių?
Tuomet jums reikia A1/A3 pažymėjimo – tai pirmasis žingsnis į saugų ir teisėtą skrydį atviroje kategorijoje nesudėtingomis sąlygomis.

Kokias apima A1/A3 mokymai?

• Skrydžių sauga
• Oro erdvės apribojimai
• Aviacijos reguliavimas
• Žmogaus galimybių ribos
• Veiklos procedūros
• Bendrosios žinios apie UAS
• Privatumo ir duomenų apsauga
• Draudimas
• Saugumas

Kaip vyksta mokymai?

• Prisiregistruokite prie TKA sistemos.
• Mokymai vyksta visiškai nuotoliniu būdu
• Pasirinkite: Internetinis teorijos žinių egzaminas
• Atlikite mokymus ir išlaikykite testą
• Egzaminas yra mokamas – mokestis nustatomas TKA. Anksčiau jis siekė apie 11 €, tačiau tiksli kaina gali keistis, todėl prieš registruojantis verta pasitikrinti.

Kaip laikyti egzaminą?

• Prisiregistruokite: Prisijungimas prie TKA

• Pasirinkite: Kvalifikacijos pažymėjimai → Nuotolinio piloto Internetinio mokymo baigimo patvirtinimo išdavimas (A1/A3)

• Atlikite mokymus ir išlaikykite testą

Egzaminą sudaro 40 klausimų. Norint išlaikyti, reikia atsakyti bent į 75% teisingai.

Gavus pažymėjimą, galite teisėtai skraidyti atviroje erdvėje neviršydami reikalavimų – tai puikus žingsnis pradedantiesiems!

Nenori dar registruotis?
Pirmiausia išbandyk mūsų nemokamą teoriją ir testą čia, svetainėje – pasitikrink savo žinias prieš žengiant kitą žingsnį.

Nenori registruotis dar? Gali teoriją ir nemokamą testą atlikti čia:

📘 Pradėti mokymus čia

Norite skraidyti dronu, sveriančiu daugiau nei 500 g ir arčiau žmonių (bet ne tiesiogiai virš jų)? Tuomet jums reikės A2 pažymėjimo.

Kada reikalingas A2 pažymėjimas?
A2 kategorijos pažymėjimas reikalingas, kai norite skristi:
– Dronais nuo 500 g iki 2 kg,
– Arčiau žmonių (bet ne virš jų),
– Laikantis papildomų saugumo reikalavimų.

Ką apima A2 teoriniai mokymai?
– Meteorologijos pagrindai (vėjas, matomumas, oro sąlygos)
– Skrydžių planavimas ir rizikos įvertinimas
– Žemėlapiai, aukščių ir atstumų suvokimas
– Atvejų analizė ir atsakingo pilotavimo principai

Kaip vyksta mokymai ir egzaminas?
– Savarankiškas mokymasis (teorija pateikiama savimokai)
– Egzaminas laikomas kontaktiniu būdu (ne internetu)
– Privaloma turėti A1/A3 pažymėjimą

Egzamino struktūra:

• Egzaminas vyksta kompiuteriu TKA patalpose (ne nuotoliniu būdu).
• Sudarytas iš 30 klausimų.
• Norint išlaikyti, reikia atsakyti bent į 75 % teisingai (t. y. bent 23 klausimus).
• Prieš egzaminą būtina turėti A1/A3 pažymėjimą ir būti užsiregistravus TKA sistemoje.
• Registracija vykdoma per TKA sertifikatų sistemą.

Registracija į egzaminą:
Prisijunkite prie TKA sistemos ir pasirinkite:
Kvalifikacijos pažymėjimai → Nuotolinio piloto kvalifikacijos pažymėjimo išdavimas (A2)

Norite pasiruošti A2 egzaminui su aiškia ir suprantama teorija?
Mūsų puslapyje galite mokytis A2 kategorijai ir atlikti bandomąjį testą – greitai, patogiai ir struktūruotai.
Kursas prieinamas už nedidelį mokestį.

📘 Pradėti A2 mokymus

Jei planuoji skristi dronu sudėtingesnėmis sąlygomis – tankiai apgyvendintoje vietovėje, šalia žmonių, aukščiau nei 120 m arba naudoti sunkesnį droną nei leidžia atviroji kategorija, tau reikės pereiti į specialiąją – STS kategoriją.

Ką reiškia STS?
STS (angl. Standard Scenario) – tai standartiniai scenarijai, pagal kuriuos leidžiama vykdyti sudėtingesnius skrydžius. Populiariausi – STS-01 ir STS-02:

• STS-01: skrydis virš kontroliuojamos teritorijos miesto ar priemiesčio aplinkoje, arti žmonių, iki 120 m aukščio.

• STS-02: skrydis už matomumo ribos (BVLOS), bet neviršijant 2 km nuo piloto.

Kaip tapti STS pilotu?

• Rekomenduojama turėti galiojantį A1/A3 ir A2 pažymėjimą
  (jei A2 neturi – galima laikyti STS egzaminą, tačiau bus pateikta daugiau klausimų, apimančių A2 temas)
• Baigti specialų mokymų kursą pagal STS scenarijų
• Laikyti praktinį egzaminą akredituotame TKA centre

Ar kursą galima laikyti internetu?

• Šiuo metu mokymai vykdomi kontaktiniu būdu (gyvai).
• Egzaminas laikomas tik akredituotose įstaigose, turinčiose TKA leidimą vykdyti STS mokymus.
• Teorinę medžiagą galite išmokti savarankiškai.
• Praktinius veiksmus taip pat turite būti išmokę savarankiškai prieš laikant egzaminą.

Egzamine tikrinama ne tik teorija, bet ir gebėjimas praktiškai valdyti bepiločius orlaivius pagal konkrečią misiją.

„Navi Sky“ puslapyje rasite STS kategorijos teorijos kursą su testais ir paaiškinimais.
Tai padės geriau suprasti skrydžių rizikas, procedūras ir techninius aspektus prieš praktinį kursą.

📘 Pradėti mokymus čia

Norint saugiai ir teisėtai skraidyti dronais, svarbu suprasti, kur galima skristi, o kur reikia leidimų. Lietuvoje oro erdvė yra suskirstyta į skirtingas zonas – kai kuriose galima skristi laisvai, o kitur būtina gauti išankstinį leidimą arba net visiškai draudžiama.

Kaip sužinoti, kur galima skristi?

Norint saugiai planuoti skrydžius, būtina žinoti, kur leidžiama ir kur draudžiama skraidyti. Tam naudokis šiomis oficialiomis priemonėmis:

TKA oro erdvės žemėlapis
Oran žemėlapis  – skrydžių planavimui ir NOTAM peržiūrai.

Šiame žemėlapyje matysi:

• CTR zonas – aplink civilinius aerodromus
• MTMA / TMA / CTA – valdomos oro erdvės
• LSA, R, D, P zonos – ribojimo, pavojų ar draudimo zonos
• Karinės teritorijos – kur būtinas atskiras leidimas

Kas slepiasi po oro erdvės zonomis?

Skaitydami žemėlapį gali pamatyti įvairias spalvomis pažymėtas zonas. Štai ką jos reiškia:

CTR zonos (Control Zones)

Tai valdomos oro erdvės aplink civilinius aerodromus – Kauno, Vilniaus, Palangos, Šiaulių ir kt. Norint skristi šiose zonose, privaloma gauti leidimą iš oro uosto.

MTMA / TMA / CTA

Tai valdomos oro erdvės virš CTR zonų ir jų prieigose. Čia taip pat taikomi apribojimai – norint skristi, reikia gauti leidimą ir koordinuoti skrydį su atsakingomis institucijomis.

LSA, R, D, P zonos

Šios zonos reiškia:

• LSA (Low-altitude Sensitive Area) – jautri žema oro erdvė, pvz., virš miestų ar saugomų teritorijų.
• R (Restricted) – riboto naudojimo zonos. Gali būti leidžiami skrydžiai tik tam tikromis sąlygomis.
• D (Dangerous) – pavojingos zonos, kur gali vykti šaudymo pratybos, treniruotės ir pan.
• P (Prohibited) – visiškai draudžiamos zonos, pvz., virš karinių objektų ar Prezidentūros.

Karinės teritorijos

Zonos, pažymėtos kaip karinės, reikalauja atskiro leidimo iš Lietuvos kariuomenės ar atitinkamos institucijos. Skristi be leidimo griežtai draudžiama.

Kada reikia leidimo?

Skrydžiai ribojamose ar draudžiamose zonose

Kai kuriose Lietuvos teritorijose bepiločių orlaivių skrydžiai yra apriboti arba visiškai draudžiami. Tai apima pasienio zonas, karinius poligonus, uostus, tam tikras civilines teritorijas ir kitas vietas, kur saugumo ar privatumo sumetimais taikomi ribojimai.

Kur patikrinti skrydžių apribojimus?
Naudokite oran.lt žemėlapį – jame pateikiamos visos aktyvios ribojimo, draudimo ir pavojingos zonos.

Kaip sužinoti, ar reikalingas leidimas?

Norint skristi draudžiamoje ar ribojamoje teritorijoje, visada pirmiausia tikrinkite, kas yra tos zonos steigėjas ir ar būtinas jo sutikimas. Tai galite padaryti atsidarę TKA dokumentą 📄 DRAUDŽIAMOSIOS ZONOS, ZONŲ STEIGĖJŲ IR SUINTERESUOTŲ JURIDINIŲ ASMENŲ SĄRAŠAS, kuriame pateiktas zonų sąrašas su kontaktiniais duomenimis.
📄 Leidimo forma

Leidimo gavimo eiga:

1. Susisiekite su zonos steigėjais el. paštu, nurodydami:

• Skrydžio datą ir laiką
• Tikslią vietą arba maršrutą (su koordinatėmis)
• Piloto licenciją, jei reikalinga (A1, A2, A3, STS)

1. Gavus sutikimą, užpildykite formą
   📄 Dėl leidimo civiliniam bepiločiui orlaiviui skristi draudžiamojoje zonoje suteikimo
    ir visą dokumentaciją (leidimų kopijas, piloto pažymėjimus) siųskite el. paštu: paraiskos.kop@mil.lt

Specialūs atvejai:

Skrydžiai pasienio zonoje

Reikalingas transponderis, kad matytumėtės oro eismo kontrolės sistemose (pvz., flightradar24). Taip pat reikia turėti individualų ICAO kodą, kurį suteikia TKA.

Skrydžiai Klaipėdos uoste

Be bendros formos, reikalingas leidimas iš uosto režimo tarnybos (rezimas@port.lt) ir karinės oro pajėgų valdymo centro (valdymo.centras@mil.lt). Pridėkite ir užpildytą
📄 DĖL LEIDIMO VYKDYTI SKRYDŽIUS BEPILOČIAIS ORLAIVIAIS VIRŠ KARINIŲ TERITORIJŲ IR NUSTATYTU ATSTUMU APLINK ŠIAS TERITORIJAS SUTEIKIMO.

Informavimas apie skrydžius:

Jei skrydžiui leidimą išdavė Karinės oro pajėgos (KOP), prieš ir po skrydžio privaloma telefonu informuoti KJP Operatyvinį budėtoją numeriu 046391203, nurodant:

• Vardą, pavardę
• Skrydžio vietą
• Leidimo numerį
• Ar skrydį pradedate, ar baigiate

Dažniausios klaidos:

– Skrydis be leidimo ribojamoje zonoje (pvz., aplink oro uostus)
– Leidimo prašymas per vėlai (reikėtų prašyti bent 3–5 d. iki skrydžio)
– Koordinatės nenurodytos tiksliai
– Pamirštama informuoti KOP prieš/po skrydžio

Atmink:

• Negalima skristi virš žmonių sambūrių (mitingai, koncertai, sporto renginiai)
• Negalima skristi virš privatų turtą be sutikimo (privatumo pažeidimas)
• Skristi gali tik dienos metu, nebent turi specialų leidimą

Naudojant TKA žemėlapį ir teikiant skrydžių planus, išvengsi teisinių pažeidimų ir prisidėsi prie saugios oro erdvės.

Priedai:

DEL-LEIDIMO-VYKDYTI-SKRYDZIUS-BEPILOCIAIS-ORLAIVIAIS-VIRS-KARINIU-TERITORIJU-IR-NUSTATYTU-ATSTUMU-APLINK-SIAS-TERITORIJAS-SUTEIKIMO (.docx)
DEL-LEIDIMO-CIVILINIAM-BEPILOCIUI-ORLAIVIUI-SKRISTI-DRAUDZIAMOJOJE-ZONOJE-SUTEIKIMO-3-priedas (.docx)
DRAUDZIAMOSIOS-ZONOS-ZONU-STEIGEJU-IR-SUINTERESUOTU-JURIDINIU-ASMENU-SARASAS (.docx)
DEL-LEIDIMO-SKRISTI-DRAUDZIAMOJOJE-ARBA-RIBOJAMOJOJE-ZONOJE-SUTEIKIMO (.docx)

⚠️ Šis puslapis yra informacinio pobūdžio. Prieš kiekvieną skrydį rekomenduojame patikrinti aktualią informaciją TKA arba kariuomenės sistemose.

• Leidimo prašymas pateikiamas per vėlai – dažnai jis išduodamas per 3–5 darbo dienas arba ilgiau.

• Nepatikrinama, ar zona aktyvi planuojamu laiku – kai kurios zonos veikia tik tam tikromis valandomis.

• Nepasitikrinama, ar zona turi kelis steigėjus – būtina gauti leidimus iš visų (pvz., kariuomenės ir uosto).

• Pateikiamos netikslios koordinatės arba nepakankama informacija apie skrydį.

• Pamirštama pridėti reikalingus dokumentus: piloto pažymėjimus, sutikimus, maršrutą.

• Gavus leidimą – nepranešama KOP budėtojui prieš ir po skrydžio.

• Skraidoma virš žmonių sambūrių (koncertai, mitingai), nors tai draudžiama be papildomo leidimo.

Sprendimas: naudokite ORAN žemėlapį, tikrinkite NOTAM, planuokite iš anksto ir pasilikite laiko dokumentų tvarkymui.

Norint teisėtai valdyti droną Lietuvoje, privaloma registruotis kaip UAS naudotojui, jei tik tavo dronas atitinka tam tikrus kriterijus. Ši registracija yra privaloma daugeliu atvejų ir užtikrina, kad tavo veikla būtų teisėta, saugi ir atitiktų Europos Sąjungos bei Lietuvos reikalavimus.

Kada būtina registruotis?

Tu turi registruotis kaip UAS naudotojas, jeigu:

• Tavo dronas sveria daugiau nei 250 g
• Tavo dronas sveria mažiau nei 250 g, bet turi kamerą arba kitą duomenų rinkimo įrangą
• Net jei dronas mažas ir naudojamas nekomerciniais tikslais, bet turi kamerą – registracija vis tiek privaloma

Išimtis:
Registruotis nereikia, jeigu naudoji droną, kuris:

• Sveria mažiau nei 250 g
• Neturi kameros ar jokios informacijos rinkimo įrangos
• Nėra naudojamas profesiniais ar komerciniais tikslais

Kaip atlikti registraciją?

1. Eik į oficialią TKA platformą:
   🔗 https://sertifikatai.tka.lt/tk/login

2. Prisijunk arba susikurk paskyrą

3. Pasirink: UAS naudotojai → Naudotojo registracijos pažymėjimo išdavimas

4. Užpildyk reikalingą informaciją apie save

5. Gauk savo naudotojo identifikacinį numerį (Operator ID)

Ar reikia registruoti patį droną?

Ne, registracija taikoma tik naudotojui, o ne pačiam orlaiviui.
Tačiau:

• Gauta naudotojo ID turi būti užklijuota arba aiškiai pažymėta ant kiekvieno drono, kurį valdai
• Numerį galima atspausdinti, užrašyti atspariu rašalu ar naudoti lipduką

Kiek laiko galioja registracija?

• Naudotojo registracija galioja 5 metus
• Jei pasikeičia duomenys (pavardė, adresas, įmonės info) – būtina atnaujinti informaciją TKA sistemoje

Ar reikia registruotis kiekvienam dronui?

Ne. Registracija reikalinga tik vieną kartą kaip naudotojui.
Tą patį Operator ID numerį naudoji visiems turimiems dronams.

Pavyzdys:

Tavo dronas DJI Mini 2 sveria tik 249 g, bet turi kamerą – vadinasi, privalai registruotis kaip naudotojas ir pažymėti droną gautu identifikaciniu numeriu.

📋 Registruotis TKA sistemoje

Norint teisėtai skraidyti dronu tam tikroje kategorijoje, reikia ne tik mokytis teorijos, bet ir išlaikyti egzaminą. Kiekviena kategorija turi savo specifinį egzaminavimo procesą – nuo visiškai nuotolinių testų iki kontaktinių egzaminų su praktikos patikrinimu.

A1/A3 kategorijos egzaminas

• Egzaminas laikomas nuotoliniu būdu – galima spręsti patogiai iš namų, prisijungus prie TKA sertifikavimo platformos.

• Registracija būtina – prieš pradedant egzaminą, reikia susikurti paskyrą platformoje.

• Teorinė medžiaga pateikiama sistemoje – prieš egzaminą galima mokytis iš pateiktų skyrių.

• 40 klausimų testas su kelių atsakymų variantais.

• Išlaikymui reikia atsakyti teisingai į mažiausiai 75 % klausimų (t. y. bent 30).

• Po sėkmingo išlaikymo gaunamas pažymėjimas PDF formatu, kurį galima atsisiųsti ir naudoti kaip įrodymą.

Tai greičiausias ir paprasčiausias kelias norint pradėti skraidyti atviroje kategorijoje su dronu, kuris sveria nuo 250 g iki 2 kg, neskraidant virš žmonių.

A2 kategorijos egzaminas

• Egzaminas vyksta kontaktiniu būdu – privaloma fiziškai atvykti į egzaminų centrą.

• Testas sprendžiamas kompiuteriu, prižiūrint TKA specialistams.

• Dalyvauti gali tik turintys A1/A3 pažymėjimą.

• Egzaminą sudaro 30 klausimų, pagrįstų savarankiškai išmokta medžiaga.

• Teorinė medžiaga pateikta TKA puslapyje arba ją galima įsisavinti naudojantis mūsų akademijos medžiaga.

• Norint išlaikyti, reikia atsakyti teisingai į mažiausiai 75 % klausimų (t. y. bent 23).

• Egzaminas trunka iki 40 minučių.

A2 kategorija būtina, jei norite skristi arčiau žmonių arba su sunkesniais dronais atviroje kategorijoje.

STS (Specialioji kategorija) egzaminas

• Skirta skrydžiams, kurie neatitinka atvirosios kategorijos ribų, pvz., virš žmonių, arčiau pastatų, nestandartiniuose scenarijuose.

• Egzaminas laikomas tik akredituotose mokymo įstaigose, turinčiose TKA leidimą.

• Reikia savarankiškai pasiruošti teorijai, kuri apima:

  • Skrydžių rizikų vertinimą (SORA metodiką)

  • Operacinius scenarijus (STS-01, STS-02)

  • Oro erdvės valdymą

  • UAS sistemų ypatybes

  • Reguliavimo žinias ir saugos reikalavimus

• Egzaminas vyksta klasėje, sprendžiamas kompiuteriu.

• Klausimų skaičius skiriasi, bet dažniausiai būna apie 40 klausimų.

• Praktiniai mokymai turi būti atlikti savarankiškai – egzaminuotojai jų nevertina, bet egzamino metu reikės patvirtinti, kad su skrydžio veiklomis ir saugumo procedūromis jau esate susipažinę.

STS kursas skirtas profesionaliems operatoriams, dirbantiems infrastruktūros, statybų, energetikos, gelbėjimo ar kitose jautriose srityse.

Nori pasiruošti geriau?

Išbandyk mūsų mokomuosius testus ir kursus:

• Sužinosi, kokio tipo klausimų tikėtis

• Įgysi pasitikėjimo

• Pamatysi, kur dar reikėtų pasitempti

Pirmą kartą įsigyjant droną, dažnai nenorima iškart investuoti į papildomus priedus. Tačiau net paprasti priedai gali padėti apsaugoti droną nuo sugadinimo, pagerinti skraidymo patirtį ir užtikrinti komfortą bei ilgaamžiškumą.

Visus priedus suskirstėme į tris kategorijas:

• Rekomenduojami priedai dronams – Tai svarbūs priedai, padedantys apsaugoti droną, prailginti skrydžio laiką ir išvengti dažniausiai pasitaikančių problemų. Jei nori, kad tavo dronas tarnautų ilgiau ir skrydžiai būtų saugūs – šie priedai tikrai verti dėmesio.

• Dronų apsaugos priedai – Šie priedai ypač naudingi pradedantiesiems pilotams – jie padeda apsaugoti droną nuo smūgių, atsitiktinių nusileidimų ar kontaktų su kliūtimis. Naudodami juos sumažinsite riziką sulaužyti propelerius ar pažeisti jautrias drono dalis mokantis skristi.

• Papildomi priedai – Tai neprivalomi, bet naudingi priedai, kurie pagerina skraidymo patirtį – nuo patogesnio transportavimo iki geresnės vaizdo kokybės. Jie padeda jaustis užtikrinčiau ir patogiau tiek skrydžio metu, tiek ruošiantis jam.

Rekomenduojami priedai dronams

Šie priedai yra universalūs ir naudingi daugumai pilotų, nes jie padeda apsaugoti įrangą, palaikyti tvarką ir užtikrinti sklandų skrydį:

• Kuprinė dronui – Speciali kuprinė su skyriais dronui, valdymo pultui, baterijoms, propeleriams ir kitiems priedams. Apsaugo įrangą transportuojant ir padeda viską turėti vienoje vietoje.

• Landing pad – Padeda nusileisti ant žolės, žvyro, smėlio ar sniego nepažeidžiant gimbalo ar sensorių. Ypač naudingas skrydžiams gamtoje.

• Greita atminties kortelė – Rinkitės didelio greičio atminties kortelę. Tai užtikrina stabilų vaizdo įrašymą 4K ar aukštesne raiška. Lėtesnės kortelės gali sukelti įrašų praradimus.

• Pultelio dirželis – Padeda laikyti pultą stabiliai, ypač ilgų skrydžių metu. Taip pat sumažina riziką jį numesti.

• Atsarginiai propeleriai su keitimo įrankiu – Propeleriai greitai susidėvi ar pažeidžiami net nuo smulkių susidūrimų. Turint atsarginius, galima tęsti skrydį net po menkos avarijos.

• Atminties kortelių dėklas – Padeda laikyti kelias korteles tvarkingai – ypač jei dirbate su video ir turite keisti jas dažnai.

• Papildomos baterijos ir įkroviklis (pvz. 100W) – Jei planuojate ilgiau skraidyti ar dirbti keliose vietose – papildomos baterijos ir pakrovėjas tampa būtinybe.

Dronų apsaugos priedai

Šie priedai rekomenduojami visiems, bet ypač tiems, kurie dar tik mokosi skraidyti – jie padeda apsaugoti droną nuo galimų pažeidimų:

• Propelerių laikikliai – Apsaugo propelerius transportavimo metu – ypač jei dronas vežamas kuprinėje ar kietame dėkle.

• Propelerių apsaugos – Naudingos pradedantiesiems – sumažina riziką dronui atsitrenkus į sieną ar kitą kliūtį. Apsaugo ir aplinką, ir patį droną.

• Kameros ir gimbalo dangtelis – apsaugo jautrius sensorius ir objektyvą.

• Nusileidimo kojos – Pakelia droną aukščiau nuo žemės – naudinga jei leidžiatės ant smėlio, žolės ar purvo.

• Kietas dėklas – Alternatyva kuprinei – ypač jei norite didesnės apsaugos transportuojant ar dirbate sunkiomis sąlygomis.

Papildomi priedai skrydžio komfortui

Šie priedai nėra būtini, tačiau jie padeda skraidyti patogiau, profesionaliau ir su daugiau galimybių:

• ND filtrai – Naudojami kokybiškesniems vaizdo įrašams – sumažina šviesos kiekį, leidžia filmuoti ryškiai apšviestose vietose. Tinka pažengusiems.

• Mirksinti šviesa – sJei skraidote sutemus, ši šviesa padės jums matyti droną ir atitikti saugumo reikalavimus. Mūsų siūlomos švieselės nenaudoja pagrindinės baterijos.

• Power bankas – Gali būti naudojamas baterijų krovimui lauke. Ypač jei turite išorinį įkroviklį.

• Saulės akiniai – Nebūtinas, bet naudingas aksesuaras – leidžia geriau matyti ekraną šviesią dieną.

• Ekrano skydelis nuo saulės – Šis priedas skirtas RC2 pulteliui – jis ne tik apsaugo ekraną transportavimo metu, bet ir padeda geriau matyti ekraną saulėtą dieną, sumažindamas atspindžius ir pagerindamas matomumą lauke.

• GPS imtuvas – Reikalingas skrendant pasienyje arba draudžiamose teritorijose, kur būtinas matomumas skrydžių kontrolės sistemose (pvz., Flightradar24).

Kur rasti visus priedus?

🔗 Apsilankykite mūsų parduotuvėje, kur rasite ne tik atskirus priedus, bet ir specialiai paruoštus rinkinius pagal jūsų drono modelį:

• MINI serijos (DJI Mini 2 / 3 / 4 Pro)

• AIR serijos (Air 2S / Air 3)

• MAVIC serijos (Mavic 3 / 3T / 3 Pro)

• FPV dronams – priedai skirti saugesniam ir patogesniam FPV skraidymui

🛒 Apsilankyk parduotuvėje